| JR東日本 717系
| 近郊型交流電車

急行型の451・453系を改造して誕生した形式。
常磐線仙台口の普通電車向けとして、1986年に10編成30両が仙台電車区に投入された。
仙台には0番台と100番台が各5本ずつ投入され、0番台は451系から、100番台は453系からの改造である。
車体は新造だが、足回り･屋根周りに廃車発生品の流用が見られる。（451系のMT46はMT54へ換装）
デッキ無しの両開き2ドア、車内はセミクロスシートと先に登場した417系を踏襲したスタイルとなっている。
半自動ドアの設備も備えるが、ボタン式ではなく手動なので、半自動扱い時にはドアを手で開けて乗降しなければならない。
また、種車に抑速ブレーキが無かった為、717系にも抑速ブレーキの設備は無い。
そのため、455系との併結時には455系側の抑速ブレーキが使用不能になる。
基本的には常磐線専用だったが、仙台-岩沼間の往復や利府乗入れの運用もあった。
E721系の投入により2007年11月10日をもって全編成全車両が引退した。

(C) 2007 弱冷



